Casi el 90% de las ciudades europeas han superado las normas de contaminación atmosférica permitidas, pero ninguna se puede comparar con Italia: la peor situación se encuentra en Padua, y de las 30 ciudades más contaminadas de Europa, 23 son italianas.
Aunque las emisiones de contaminantes en Europa han disminuido, el 88% de las ciudades europeas todavía están expuestas a sustancias reconocidas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) como nocivas para el cuerpo. Esta fue la conclusión de la Agencia Europea del Medio Ambiente en su último estudio sobre la calidad del aire en Europa. Padua fue la primera en la lista de las ciudades más contaminadas, otras 22 ciudades italianas no se quedaron atrás.
Como reflejo de la imagen general en Europa: el número de partículas suspendidas súper finas especialmente insalubres en el aire excede la norma permisible en el 91-96% de los casos (según el estándar Pm 2.5), la concentración de ozono superficial (nuevamente, el más peligroso) excede la OMS 97-98% de los casos.
Padua es "más sucio" que todos ... pero no está solo
En 2011, durante 104 días, se superaron los límites máximos permisibles de contaminación del aire en la ciudad. "En 2012, la situación no mejoró mucho", comenta Lucio Passi, representante de Legambiente en Padua. "El año pasado, se registraron 90 días con niveles excesivos de ozono".
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La causa del problema radica en el uso masivo de vehículos. "Las autoridades regionales ya no pueden dudar en aplicar medidas serias que reduzcan la cantidad de automóviles en las carreteras, y con ellos el nivel de smog", continúa Passy.
Catástrofe en la llanura de Padan
Según el contenido de ozono, Lecco sigue a Padua, en el que en 2011, durante 100 días, los expertos registraron un exceso de los estándares de la OMS. Luego vienen los españoles Cáceres, y luego nuevamente Italia: Pavía, Reggio, Emilia, Treviso y Parma, Verona y Varese, Módena, Udine y Novara. Italia tiene un récord absoluto con indicadores tres veces más altos de lo normal, mientras que la zona más contaminada del país es la llanura de Padan, incluidas sus tierras agrícolas.
El principal problema sigue siendo el transporte, seguido por la industria, la agricultura y la calefacción de edificios. "La situación actual afecta la calidad de vida de los ciudadanos, ya que la contaminación del aire causa enfermedades del sistema respiratorio y reduce la esperanza de vida de la población", dijo el director de la agencia, Hans Bruinings. Luego se dirigió a los europeos con una solicitud para reducir el nivel de su impacto negativo en el medio ambiente, que depende del medio de transporte que elijan viajar.
